我國地域遼闊，南北溫度差異較大，北方寒冷季節(jié)最低溫度 -40℃左右，南方炎熱季節(jié)最高溫度接近50℃，加之國際貿(mào)易不斷擴大，國內(nèi)研發(fā)的工業(yè)車輛銷往歐美寒冷地區(qū)的數(shù)量也逐漸增多。要適應各種地域的使用，就要進行產(chǎn)品的溫度檢測，使產(chǎn)品的效能最大
化。按照 GB/T 2423.1— 2001、GB/T 2423.2—2001、GB/T 2423.3—1993 的要求，工業(yè)車輛高低溫試驗執(zhí)行標準按照動力提供方式區(qū)分為兩大類：內(nèi)燃動力型工業(yè)車輛和蓄電池動力型工業(yè)車輛。
內(nèi)燃動力型工業(yè)車輛的低溫試驗最為嚴酷，要采取多種措施才能完成試驗，高溫試驗相對較簡單，只要車輛性能良好，研發(fā)階段注意溫度要求，采購符合溫度要求的主要總成和零部件，高溫試驗將順利完成；對于蓄電池動力型工業(yè)車輛，高低溫時采取簡單處理措施就能滿足試驗要求，相對于內(nèi)燃動力型工業(yè)車輛，蓄電池動力型工業(yè)車輛的溫度試驗也較簡單。
工業(yè)車輛高低溫試驗成功的關鍵是動力單元能啟動，特別是內(nèi)燃動力型，發(fā)動機要在規(guī)定的時間和次數(shù)內(nèi)啟動，再之輔助措施的應用，整個工業(yè)車輛的試驗就能順利完成。對于內(nèi)燃動力型工業(yè)車輛的低溫試驗，有必要聯(lián)合發(fā)動機供應商一起進行試驗前的準備，同時在研發(fā)階段選擇發(fā)動機時，要了解性能指標和低溫使用情況，就目前發(fā)動機性能而言，沒有一家生產(chǎn)廠的發(fā)動機在低溫 -41℃時能夠直接啟動成功，需采取輔助措施才能啟動。對于低溫試驗檢測，-25℃以下發(fā)動機啟動采取輔助措施符合試驗規(guī)程要求。
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，國家基礎建設的投入增加，工業(yè)車輛的需求量越來越大，對各種工業(yè)車輛的質量要求和環(huán)境適應性要求也越來越高，同時國內(nèi)知名企業(yè)開發(fā)的工業(yè)車輛種類也越來越多。按照國家有關部門的規(guī)定和標準要求，這些新開發(fā)的工業(yè)車輛都要進行樣機鑒定或定型，只有通過鑒定或定型的工業(yè)車輛，才具備銷售資格，投放市場。對于研發(fā)新產(chǎn)品的企業(yè)，要通過鑒定或定型，就要委托國家級檢測機構對工業(yè)車輛按照要求進行各種性能試驗、可靠性試驗、環(huán)境適應性試驗等，試驗結束后合格產(chǎn)品將獲得國家級檢測機構頒發(fā)的合格證書，再進一步通過鑒定或定型評審，新研發(fā)的產(chǎn)品才會成為真正合格的滿足市場需要的產(chǎn)品。在各種性能檢測試驗和可靠性試驗中，只要工業(yè)車輛研發(fā)部門在制造過程中貫徹質量保證意識，加強質量監(jiān)督和檢驗，嚴把質量關，落實出廠檢驗程序，產(chǎn)品就能經(jīng)得起國家級檢測機構的嚴格檢測，但環(huán)境適應性試驗中的溫度試驗，特別是內(nèi)燃動力型產(chǎn)品的低溫試驗，如果不采取低溫啟動措施，準備工作不到位，即使產(chǎn)品質量很高，也很難通過試驗。
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